मौसमक्रिकेटऑपरेशन सिंदूरक्रिकेटस्पोर्ट्सबॉलीवुडजॉब - एजुकेशनबिजनेसलाइफस्टाइलदेशविदेशराशिफललाइफ - साइंसआध्यात्मिकअन्य

अब क्लच को भूल जाओ! Honda CB650R E-Clutch लॉन्च – सुपरबाइक लवर्स के लिए क्लचलेस राइडिंग का धांसू तोहफा

On: July 16, 2025 7:50 AM
Follow Us:
अब क्लच को भूल जाओ! Honda CB650R E-Clutch लॉन्च – सुपरबाइक लवर्स के लिए क्लचलेस राइडिंग का धांसू तोहफा

अगर आप ऐसी बाइक ढूंढ रहे हैं जो पावर, स्टाइल और टेक्नोलॉजी का तगड़ा कॉम्बिनेशन हो — तो Honda CB650R E-Clutch आपको पहली नज़र में ही दीवाना बना सकती है। इसकी Neo Sports Café लुक, स्मूथ परफॉर्मेंस और एडवांस फीचर्स इसे सिर्फ एक बाइक नहीं, बल्कि एक शानदार एक्सपीरियंस बनाते हैं। चाहे रोड पर निकलो या पार्किंग में खड़ी हो, ये बाइक हर जगह अपनी मौजूदगी का एहसास कराती है।

डिज़ाइन और लुक: Neo Sports Café का धांसू अंदाज!

अब क्लच को भूल जाओ! Honda CB650R E-Clutch लॉन्च – सुपरबाइक लवर्स के लिए क्लचलेस राइडिंग का धांसू तोहफा
Honda cb650r e clutch review

Honda CB650R E-Clutch का डिज़ाइन काफी अग्रेसिव और स्टाइलिश है, जिसमें Neo Sports Café लुक है यानी मॉडर्न और रेट्रो का परफेक्ट मिक्स। मस्कुलर फ्यूल टैंक और राउंड LED हेडलाइट इसे दमदार बनाते हैं। एक्सपोज़्ड स्टील फ्रेम और ऊपर उठा हुआ टेल सेक्शन बाइक को स्पोर्टी फील देते हैं। ये बाइक Candy Chromosphere Red जैसे कलर ऑप्शन में मिलती है।

इंजन और परफॉर्मेंस: पावर और स्मूथनेस का बेजोड़ संगम!

इस बाइक का दिल है इसका 649cc, लिक्विड-कूल्ड, इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजन। ये इंजन सिर्फ नंबर्स के बारे में नहीं है, बल्कि ये आपको एक स्मूथ और दमदार राइडिंग एक्सपीरियंस देता है।

  • पावर: 12,000 rpm पर 94–95.17 bhp की पावर जनरेट करता है।
  • टॉर्क: 9,500 rpm पर 62.3–63 Nm का पीक टॉर्क मिलता है।
  • ट्रांसमिशन: इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स है, और यहीं पर आता है असली गेम चेंजर – E-Clutch!

E-Clutch: गियर बदलने का नया मज़ा!

अब क्लच को भूल जाओ! Honda CB650R E-Clutch लॉन्च – सुपरबाइक लवर्स के लिए क्लचलेस राइडिंग का धांसू तोहफा
CB650R E-Clutch

Honda की E-Clutch टेक्नोलॉजी इस बाइक की सबसे बड़ी खासियत है। सोचिए, आपको गियर बदलने के लिए क्लच लीवर दबाने की ज़रूरत ही नहीं पड़ेगी!

  • क्लचलेस शिफ्टिंग: आप बिना क्लच दबाए गियर अप और डाउन कर सकते हैं।
  • नो स्टॉलिंग: ट्रैफिक में बाइक बंद होने का डर खत्म।
  • थकान कम: लंबी राइड्स या ट्रैफिक में क्लच दबाने की मशक्कत से छुटकारा।
  • मैनुअल कंट्रोल: अगर आप चाहें तो क्लच का मैन्युअल इस्तेमाल भी कर सकते हैं। ये उन राइडर्स के लिए बेस्ट है जो टेक्नोलॉजी का मज़ा भी लेना चाहते हैं और ट्रेडिशनल राइडिंग भी नहीं छोड़ना चाहते।

माइलेज और एफिशिएंसी: क्या बड़ी बाइक कम पीती है पेट्रोल?

जहां तक माइलेज की बात है, एक 650cc की परफॉर्मेंस बाइक से बहुत ज्यादा उम्मीद नहीं रखनी चाहिए।

  • क्लेम्ड माइलेज: कंपनी के मुताबिक, ये बाइक लगभग 20.4 km/l का माइलेज दे सकती है।
  • फ्यूल कैपेसिटी: 15.4 लीटर का फ्यूल टैंक है, जो आपको लंबी राइड्स के लिए भी कॉन्फिडेंस देगा।

रियलिटी में, सिटी ट्रैफिक और आपके राइडिंग स्टाइल पर माइलेज थोड़ा कम या ज्यादा हो सकता है।

ALSO READ 2025 KTM RC 200: पावरफुल अपडेट्स- अब और भी अग्रेसिव, फास्ट और स्टाइलिश दमदार इंजन और किलर लुक्स के साथ

फीचर्स जो दिल जीत लें!

Honda CB650R E-Clutch सिर्फ तेज़ दौड़ने वाली बाइक नहीं है, इसमें ऐसे फीचर्स हैं जो हर राइड को आसान और मज़ेदार बना देते हैं। इसमें 5-इंच का TFT डिस्प्ले, LED लाइट्स, और Bluetooth कनेक्टिविटी मिलती है जिससे आप calls, messages और navigation कंट्रोल कर सकते हो। राइड को स्मूथ बनाने के लिए Showa सस्पेंशन और सेफ्टी के लिए डुअल-चैनल ABS दिया गया है।

कीमत और EMI डिटेल्स: क्या जेब पर पड़ेगी भारी?

Honda CB650R E-Clutch की एक्स-शोरूम कीमत ₹9.60 लाख है, जो स्टैंडर्ड मॉडल से करीब ₹40,000 ज़्यादा है क्योंकि इसमें नई E-Clutch टेक्नोलॉजी दी गई है। इसे आप अपने नजदीकी Honda BigWing शोरूम से बुक कर सकते हैं। डिलीवरी मई 2025 के लास्ट वीक से शुरू हो चुकी है। अगर आप EMI पर लेना चाहते हैं, तो इसकी डिटेल्स के लिए शोरूम से संपर्क करें — ये आपकी डाउन पेमेंट और लोन टेन्योर पर डिपेंड करेगा।

प्राइमरी कॉम्पिटिटर्स:

इंडियन मार्केट में इसका सीधा मुकाबला Kawasaki Z650, Triumph Trident 660, और Aprilia Tuono 660 जैसी बाइक्स से है।

डिस्क्लेमर: यहाँ दी गई जानकारी Honda की ऑफिशियल वेबसाइट और अन्य विश्वसनीय स्रोतों से ली गई है। कीमतों और स्पेसिफिकेशंस में कंपनी द्वारा बदलाव संभव हैं। अधिक जानकारी के लिए अपने नज़दीकी Honda BigWing डीलरशिप से संपर्क करें।

Akash Rajak

Akash Rajak is an Automobile & EV writer at Timely Bharat with over 2 years of experience. A Computer Science graduate from UIT RGPV Shivpuri, he covers car launches, electric vehicles, and industry trends with clarity and research-driven insights.

Join WhatsApp

Join Now

Join Telegram

Join Now